Blog

Oct 04, 2023

L’Acura ZDX 2024 fait ses débuts avec un style épuré, des chiffres d’autonomie élevés et des performances élevées

L'Acura ZDX 2024 fait suite au Honda Prologue et est le fruit d'un partenariat entre Honda et General Motors qui a débuté en 2020. Le ZDX se mesure à des piliers comme le Tesla Model Y et Ford.

L'Acura ZDX 2024 fait suite au Honda Prologue et est le fruit d'un partenariat entre Honda et General Motors qui a débuté en 2020. Le ZDX s'affronte pour affronter des piliers comme le Tesla Model Y et la Ford Mustang Mach-E dans un segment en plein essor des SUV électriques de taille moyenne, et il pourrait finir par être plus populaire que les offres existantes de GM à cinq ou six chiffres qui partagent des architectures Ultium EV similaires avec le ZDX.

« Le ZDX est un moment passionnant pour la marque Acura », a déclaré Emile Korkor, vice-président adjoint des ventes nationales d'Acura. «Cela marque notre transition vers un avenir sans émissions et démontre notre engagement en faveur de performances conçues avec précision à l'ère de l'électrification.»

L’Acura ZDX 2024 a un atout dans sa manche qui ferait pâlir d’envie les autres véhicules électriques (jeu de mots). Acura revendique une autonomie estimée à 325 miles avec la variante à moteur unique ZDX A-Spec, d'excellents chiffres qui placent le ZDX devant la Mustang Mach-E. De plus, il dispose de 340 chevaux pour suivre le modèle Y Performance et la Mustang Mach-E Premium AWD.

Cependant, le ZDX à double moteur a jusqu'à 500 chevaux et 288 milles d'autonomie, ce qui en fait le SUV Acura le plus puissant de l'histoire de la marque, bouleversant le MDX Type S de 355 chevaux. Le jus provient d'une batterie de 102 kWh partagée entre le ZDX à un et deux moteurs.

Lorsque les batteries sont épuisées, l'Acura ZDX 2024 accepte jusqu'à 190 kW de charge rapide CC pour reconstituer 81 miles d'autonomie en 10 minutes environ. Plus de détails seront dévoilés dans les mois à venir, mais il semble qu'Acura présente un argument convaincant avec le tout nouveau ZDX.

Un autre triomphe est le design épuré de l'Acura ZDX inspiré du concept Precision EV que la marque a présenté en 2022 à la Monterey Car Week. Les designers d'Acura ont édulcoré les proportions finement profilées du concept original tout en héritant de l'accent chromé distinctif du premier qui s'élève de la base du montant A et s'incline élégamment vers l'arrière.

Typique du style Honda et Acura, le ZDX n'a ​​pas de gadgets comme des ailes trop bulbeuses, des lignes de carrosserie qui se croisent ou des conceptions de calandre exagérées et en colère. Au lieu de cela, il est doté des phares à LED Jewel Eye habituels, des chicanes DRL, des surfaces à contraste élevé et d'une calandre à motif losange en relief 3D avec un contour éclairé. Pendant ce temps, la ZDX Type S comprend des roues de 22 pouces enveloppées de pneus auto-obturants, des freins Brembo à six pistons avec étriers jaunes et disques avant de 15,6 pouces, ainsi qu'une suspension pneumatique réglable en hauteur.

De plus, nous félicitons Acura pour la peinture Double Apex Blue Pearl du ZDX qui a initialement fait ses débuts pour le concept Precision EV. Les autres couleurs incluent la peinture orange Tiger Eye Pearl exclusive au Type S, également présente sur les Integra Type S, MDX Type S et TLX Type S.

L'Acura ZDX 2024 dispose d'un groupe d'instruments numériques de 11 pouces (Precision Cockpit Driver Information Cluster en langage Acura) et d'un écran tactile d'infodivertissement de 11,3 pouces avec connectivité pour smartphone intégrée et sans fil de Google. Acura met en avant le système audio Bang & Olufsen 3D Sound Control standard avec des ambiances audio Beosonic sélectionnables et la technologie de lentille acoustique pour offrir un son net et réaliste. Le système audio comprend 18 haut-parleurs (dont quatre dans la tête d'affiche), 14 canaux d'amplification et un caisson de basses.

L’AcuraWatch 360+ avec technologie d’aide à la conduite mains libres fait ses débuts dans l’Acura ZDX 2024. Le système débloque des capacités de conduite semi-autonome sur jusqu'à 400 000 miles de routes compatibles comme la Super Cruise de GM. Le système comprend un système d'aide au stationnement automatique, une première pour Acura, qui permet un stationnement en parallèle mains libres.

De plus, toutes les variantes du ZDX sont livrées de série avec l'ensemble AcuraWatch, désormais mis à jour avec un freinage en cas de circulation transversale arrière et une assistance à la direction dans les zones aveugles. Les autres fonctionnalités incluent l'assistance aux embouteillages, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l'avertissement de sortie de voie, l'assistance au maintien de voie, le régulateur de vitesse adaptatif et l'avertissement de collision avant.

Acura a déclaré que le ZDX arriverait chez les concessionnaires au début de 2024 avec un prix de base inférieur à 60 000 $. Pendant ce temps, la ZDX Type S haute performance pourrait commencer à environ 72 000 $. Acura introduit un modèle de vente omni-numérique pour le ZDX qui permettrait aux acheteurs potentiels de faire leurs achats à domicile ainsi que chez un concessionnaire.